本报记者梁建刚“沧源机场的建设已全部完工，10月底就要进行试飞验证，争取12月通航，千年佤乡那么多好的矿产与旅游资源，一下有了新的出口，现在全县的工作都围绕着机场呢。”电话那头，云南沧源县县长助理陈伶俐兴奋不已。沧源县位于我国最西南边陲，中缅边境中部，总人口只有18万人，面积却有2445平方公里，其中99%是山区。沧源是全国最大的佤族聚居县，拥有丰富的矿产和旅游资源，交通不便却是沧源经济社会发展的主要瓶颈。从2003年起，东航集团在国务院统一部署下，牵手云南临沧市沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县定点扶贫，13年来，东航充分发挥自身行业综合优势，创新帮扶方法，走出一条极具特色的扶贫之路。陈伶俐是东航集团派驻沧源的第六批干部，在他看来，“沧源与双江的旅游资源极其丰富，沧源崖画等历史印记更为少有，发展旅游业，是两县脱贫致富最有效的途径。”可从昆明坐大巴到沧源需要25小时，要缩短行程，航空是首选，航程不到1小时。但沧源多山，道路崎岖，整体工程量巨大，要造一座全新的机场并非易事。更重要的是，新建机场需要大量前期调查与研究工作，论证可行性，还得国家审批，这对偏僻贫困的沧源来说，几乎难于登天。为培育当地航空市场，东航积极开辟昆明往返临沧航班，并在每年沧源“司岗里摸你黑”狂欢节期间等额外增加航班，同时派出营销代表驻守，协助当地政府培养市场营销、合理调整班次。市场初步发展后，东航牵头协调、促成了由中国民用航空局和中国民航建设总公司组成的专家小组，无偿对沧源拟建机场的选址给予技术指导和帮助，一直到沧源机场正式立项，列入云南省“十二五规划”。航空扶贫走出了新路，东航进一步加大当地扶贫力度。就在这几天，东航旗下的上航国旅、上航假期、东航云南分公司等，正准备联合率队对沧源旅游资源进行再考察，与当地政府深入商谈旅游产业合作帮扶事宜，进一步促进当地旅游产业的发展。沧源糯良村党支部书记李永生激动地说：“3500多年的沧源崖画上，就有‘羽人’图案，先人很早以前就有过飞天梦想，没想到我们这一代真实现了。”